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캘리포니아 전기자동차는 이더리움으로 충전합니다

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주거용 전기 자동차 충전기는 대부분 사용하지 않는 시간이
더 많습니다.

이러한 낭비를 스마트 충전기 신생 업체인 eMotorWerks의
CEO 벨 미타카(Val Miftakhov)에게 기회로 작용했습니다.

8월1일 이 회사는 캘리포니아에서 분산 된 피어 투 피어
충전 시장에 대한 베타 테스트를 시작 했습니다.

이 시장은 운전자가 가정용 충전기를 사용하기 위해 서로 지불을
주고 받을수 있게 해줍니다.

이 개념이 성공하면 집 충전소로 쉽게 이용할 수 있는 EV 충전기의
인구를 크게 늘릴 수 있습니다.

이는 충전소를 찾아야 하는 불안감을 줄이고 더 많은 EV 소유권을
촉진하며 잠재적으로 전기자동차 시장의 0선순환을 일으킬 수 있습니다.

이모터웍스(EMotorWerks)는 Airbnb for EVs와 같은 분산된 피어 투 피어 충전 마켓 플레이스를 테스트합니다.

이모터웍스와 같은 충전기 업체의 경우 하드웨어 판매에서 초기 구매
이상의 가치를 창출하는 소프트웨어 제공에 이르기까지 광범위한
전략의 일환으로 투자하고 있습니다.

emotorwerks
https://emotorwerks.com/

이 유연성의 가치는 우리가 이 시장에서 생성 할 수 있는 모든
종류의 하드웨어 수익을 능가 할 것 이라고 벨 미타카가 말했습니다.

피어 – 투 – 피어 개념은 오늘날 가장 인기있는 에너지 동향 중
하나 인 블록체인에 의존 하여 중앙 규제 기관 없이 트랜잭션을
검증할 수 있습니다.

이모터웍스는 독일의 에너지 회사 인 이너지 SE(Innogy SE)의
혁신 허브에서 시작한 신생 업체인 MotionWerk에서 개발한
Share & Charge 플랫폼을 사용합니다.

Share & Charge는 이더리움을 사용하여 청구 트랜잭션을 추적하고
고객과 호스트 간의 지불을 교환하고 이는 독일에서 이미 실현되고
있습니다.

참여하는 EV 운전 기사가 주차하고 충전하는 것을 고려하고 있으며,
마운틴 뷰 시내의 모든 공용 충전기가 사용된다고 가정 해 봅시다.

이 드라이버는 네트워크에 접속하여 몇 블록 떨어진 차도에서 오픈된
충전기를 보고 플러그를 꽂을 수 있습니다.

집주인이 요금을 설정하고 이더리움은 운전자가 얼마나 많은 양의 돈을
지불하고 있는지를 확인합니다.

이모터웍스는 이러한 거래를 확대하려고 합니다. 이 회사는 전기충전기인
JuiceBox를 보다 매력적이며 합리적인 가격으로 만드는 방법으로
추정하고 있습니다.

이러한 가정용 충전에 참여하려면 해당 충전기 중 하나 또는 여러
협력사의 JuiceNet 지원 충전기 또는 JuicePlug 스마트 충전 어댑터가
필요로 합니다.

이 마켓 플레이스가 작동하려면 집주인이 적은 노력으로도 이익을
얻을 필요가 있습니다. 마운틴 뷰에 있는 집과 테슬라 모델 S를
모두 가질 수 있는 사람들은 여기 저기서 약간의 수익을 얻으려고
하지 않을 수도 있습니다.

그러나 경제적 인센티브는 사소한 것이 아니다 라고고 벨 미타카는
말했습니다. 전형적인 공중 청구 요금은 시간당 3달러에서 5달러에
달하며, 캘리포니아의 전형적인 EV 소유주는 매년 1,000 달러를
부과하고 있습니다. 충전기를 빌려서 나온 수익으로 인해 고객의
연간 EV 연료비는 제로가 될 수 있습니다.

이모터웍스 고객은 덜 매력적인 동기에도 반응합니다. 벨 미타카가
덧붙여 말했습니다. 이 경우, 이는 더 나은 지방 대기 질과 운송으로
인한 온실 가스 배출량 감소 및 해외 석유 의존도 감소에 대한
역할에 대해 기여 할 수 있음을 의미합니다.

참여자는 또한 공공 요금 인프라 부족 문제를 해결하는데 도움을
주고 있습니다.

캘리포니아 주 정부는 레벨2 충전기 1만 대 와 직류 급속 충전기
1,500 대를 예상 했지만 지금까지는 30만 대의 배터리 구동 차량이
판매 되었습니다. 이더리움 블록체인이 고객의 가정용 충전기 중
일부를 다른 운전자에게 개방하면 옵션 목록을 대폭 확대
할 수 있습니다.

전기자동차를 가진 운전자들은 동료 운전자가 충전소 범위 불안을
줄이는데 도움을 줄 수 있다는 생각을 좋아합니다.”

게다가 이더리움 블록체인을 사용하고 있다고 말하는 것은 상당히
미래지향적이라고 생각합니다.

몇 년 전, 차도에 낯선 주차 공간이 있고 개인용 충전기에 연결되는
개념은 생각지 않았습니다. 그것은 몹시 배타적으로 들렸을 것 입니다.
시간이 지나 일부 사람들은 낯선 사람이 집에 와서 Airbnb를 통해
그곳에 살거나 Lyft 또는 우버와 함께 탈 때 차를 타고 행복해
할 수 있게 됐습니다.

거기에 심리적 장벽이 점점 줄어들고있다고 벨 미타카는 말했습니다.

사람들이 항상 거리에 충전하기 위해 바쁜 이웃의 차도를 이용하도록
배려하는것은 그렇게 큰 도전이 아닙니다.

이것이 번창하고 장기적인 시장을 창출하는지 여부는 다른 질문입니다.

시간이 지남에 따라 EV 범위가 확대되고 공용 충전기가 확산되었습니다.
이러한 추세가 계속됨에 따라 피어 – 투 – 피어 (peer-to-peer) 요금
청구 네트워크에 대한 수요가 줄어들 것입니다.

대부분의 경우, 테슬라 모델 3의 310 마일 범위는 긴 자동차 여행 외의
요금 청구 세션의 필요성을 안심할 수 있습니다.

이는 시장에 출시되는 틈새 블록체인 애플리케이션을 나타냅니다. 그러나
시장이 향하는 최종목적은 아니라고 블록 체인 기술을 면밀히 지켜본
GTM CEO 인 스콧클레베나(Scott Clavenna)는 말했습니다.

장기적으로 볼 때,보다 광범위하고 혁신적인 플랫폼이 손짓하고 있으며
그는 전국에서 차량 과금 거래를 가능하게 하는 블록체인 기반
디지털 ID 또는 운전자와 운전자 간의 차량 대 그리드 작동을 조정하고
보상하는 똑똑한 계약 유용을 생각하고 있습니다.

훨씬 더 혁명적인 비전은 현재의 소매 유틸리티를 물리적 유통 인프라의
최상단에 올려 놓고 전기에 가치를 할당하고 소비자와 발전기간에 거래를
가능하게 하며 기록하는 수단으로 블록체인을 사용하는 소프트웨어로
옮겨갈 것입니다.

지금까지 에너지 블록체인은 준비상태의 프로젝트로서 가능성은 크지만
진행해야 할것들이 많이 있습니다. 전기 자동차 충전을 위해 블록체인이
지원되는 Airbnb 플랫폼을 확산시키는데는 더 많은 도움의 손길이
필요로 합니다.

기사출처 : https://www.greentechmedia.com/articles/read/blockchain-enabled-electric-car-charging-california
원제 : Blockchain-Enabled Electric Car Charging Comes to California
사진출처 : 구글 & 해당기사 자료사이트
https://evobsession.com/emotorwerks-ev-meter-juicestation/
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